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又现公交车撞上限高架车顶被削 公交车卡在该限高架下进退两难
2019-01-16 10:29:37  来源:  武汉晨报

1月14日下午,在江夏区阳光大道城际铁路浦安站,一辆902层的公共汽车撞上了一座铁制高架桥梁的横梁。公共汽车车顶被损坏,将近1米长的车顶被切断。幸运的是,车上20多名司机和乘客没有受伤。

不久前,2018年12月27日,在白沙洲大道至武昌火车站的坡道附近,一辆593双层巴士撞上了上层的上层。上层横梁部分嵌入双层巴士的二楼。八名乘客受伤,一名乘客因救援不力而死亡。

目击者陈先生是该公交车上的乘客。当天下午,他在普安站等候公交车,准备去江夏区纸坊街办事。下午4点多,他上到了该公交车上。该公交车内,共有20多位乘客。该公交车的司机,是一名戴眼镜的男子。

陈先生说,让他感到意外的是,该公交车刚离开普安站后几秒钟,其司机竟突然往右打了一下方向盘,将原本在主路上行驶的公交车开到了辅路上。又过了几秒钟,他听到轰隆隆的几声巨响从车顶部传来,公交车司机紧急将车子刹停在当地。

不少乘客吓得尖叫起来。原来,该公交车顶部重重地撞中了前方铁质限高架的横梁。公交车卡在该限高架下,进退两难。

原因:司机临时改变行驶路线

在事发限高架前方20多米远的地方,就是四环线下的涵洞。这个被公交车撞中的限高架,架设在通过涵洞的辅道上。而穿过涵洞的主道上,并没有设置限高架。换句话说,如果事发公交车一直在主路上行驶,就不会撞上限高架。

在事发后,该公交车的司机曾小声地向车上乘客解释称,事发前,他瞅见主路前方有堵车现象,就临时决定将公交车开到辅路上,想绕过堵点……

陈先生称,他个人认为,此次这辆902路公交车之所以撞上限高架,是因为该车司机改变了行驶路线,将公交车开到有限高架的辅路上来了。

之前,他多次乘坐与事发公交车同型号的公交车从事发地段主路上经过,从未碰到过公交车撞上限高架或涵洞顶部的事情。

长江日报记者了解到,撞上限高架的公交车,是一辆单层公交车。事发后,事发公交车上的乘客,被全部转到了另一辆902路公交车上送走。事发公交车上的所有乘客,都被安全送达目的地。

江夏公汽公司902线路负责人杨先生在接受长江日报记者采访时称,他们公司正在调查事故原因。可以肯定的是,这起事故未造成任何人员伤亡;另外,事发公交车本身的受损程度,也不是很严重。当天下午5点多,救援车来到现场,将受损的公交车拖走了。

来源:武汉晨报